La 500 si fa Large, e presto anche elettrica!

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La versione Large della 500 piace, ma ancor più promette di stupirci la versione elettrica, presto in commercio

Continua la corsa al downsizing delle case automobilistiche e dopo Ford e Renault, che stanno costruendo motori performanti a tre cilindri, anche Fiat propone al mercato un nuovo motore, un bicilindrico 0,9 di cilindrata, che promette di abbassare consumi ed emissioni.

Montato sulla 500L, la versione Large della nuova 500, ha già fatto parlare molto di sé. Durante le varie prove su strada, hanno colpito in particolar modo la brillantezza del motore e la velocità con la quale aumentano i giri motore, mentre i consumi (dichiarati dalla stessa casa) si attestano intorno a 21 km con un litro di benzina, con emissioni pari a 112 g/km. Valori che fanno già rientrare la 500L nei limiti imposti dall’Ue per il 2020. La nuova proposta della casa italiana sembra piacere particolarmente al pubblico, sopratutto a quello europeo, tanto da essere l’auto più venduta a gennaio 2013.

Nel frattempo, oltreoceano, dopo il forte impulso dato anche dal presidente Obama alla mobilità verde, Fiat-Chrysler commercializzerà entro quest’anno la 500e, dove la “e” sta per “electric”. Una 500 elettrica dunque!
Per ora sarà disponibile per la California, da tempo votata alla mobilità elettrica, poi si vedrà. La prima 500 a zero emissioni monterà un motore elettrico da 110 CV e promette di avere un’autonomia di 140 km.

L’elettrica la si ricarica in circa 4 ore e si potrà gestire il tutto grazie ad un’app dedicata, che gestirà la carica, fornirà in tempo reale lo stato del veicolo, monitorerà l’utilizzo di energia, trovare il veicolo e le vicine stazioni di ricarica, pianificare e inviare i percorsi al veicolo, e di fornire un testo-messaggio avvisi.
Speriamo di vederla presto anche nelle nostre concessionarie.

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Una veste grafica semplice e “verdeggiante” per affrontare quotidianamente le tematiche che, affrontate o meno, avranno il potere di cambiare il mondo di domani.

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